A Fiat prepara um ano de 2026 histórico para marcar os seus 50 anos de operação no Brasil. A fabricante planeja uma ofensiva de produtos que inclui desde modelos totalmente novos até atualizações importantes em veículos líderes de mercado. O objetivo é ocupar as concessionárias com edições especiais e tecnologias de eletrificação inéditas na gama nacional.
O grande destaque será a chegada de um novo hatch compacto, que deve resgatar o nome Uno ou adotar a designação Grande Uno. Este veículo utilizará a plataforma global Smart Car, a mesma de modelos recentes da Citroën e Peugeot, permitindo maior flexibilidade produtiva em Betim. O modelo contará com motorizações que variam entre o 1.0 aspirado e opções turbo com tecnologia semi-híbrida.
Diferente da versão europeia, o interior do novo compacto brasileiro terá um acabamento exclusivo para agradar ao gosto local, evitando o aspeto excessivamente lúdico do modelo estrangeiro. Além disso, esta nova arquitetura servirá de base para o desenvolvimento das futuras gerações do Pulse, do Fastback e da pickup Strada. A modernização produtiva garante fôlego para a marca competir no segmento de entrada e nos SUVs.
Reestilização da Fiat Strada e eletrificação da Toro
A atual geração da Fiat Strada passará por uma atualização visual leve para manter a competitividade enquanto a nova plataforma não é implementada. As mudanças devem focar-se nos para-choques e em detalhes internos, adotando uma estética que remete a elementos quadrados e modernos. Não são esperadas alterações mecânicas profundas para esta pickup nesta fase de transição do produto.
Já a Fiat Toro receberá a tecnologia Bio-Hybrid, combinando o motor 1.3 turbo flex com um sistema semi-híbrido de 12V. Este sistema substitui o alternador e o motor de partida por um componente elétrico que auxilia em momentos específicos, melhorando a eficiência energética sem tornar o veículo um híbrido total. A novidade deverá ser restrita às versões mais equipadas do catálogo, como a Volcano e a Ultra.
Embora a Stellantis esteja a desenvolver sistemas híbridos mais complexos e com tração 4×4, essas opções mais potentes deverão chegar apenas em momentos posteriores. Para 2026, o foco na Toro será consolidar a tecnologia MHEV associada à transmissão automática de seis velocidades. Estas atualizações visam manter a pickup média-compacta como referência de tecnologia e conforto no seu segmento.
Edições de aniversário e o potente 600 Abarth
Para celebrar o meio século em solo brasileiro, a Fiat lançará uma série especial comemorativa abrangendo quase todo o seu portefólio atual. Modelos como o Mobi, Argo e Cronos, além dos SUVs e pickups, terão versões com acabamentos diferenciados e maior oferta de equipamentos de série. É uma estratégia comum da marca para valorizar o legado e atrair colecionadores ou clientes que procuram exclusividade.
No topo da pirâmide de performance, o Fiat 600 Abarth surge como uma forte possibilidade para servir de carro de imagem da marca no país. O modelo é um crossover totalmente elétrico que entrega 280 cv de potência, posicionando-se como o veículo mais potente da história da divisão desportiva Abarth. A sua chegada oficial ao mercado brasileiro depende ainda de variáveis económicas, como a cotação cambial.
Caso seja confirmado, o 600 Abarth utilizará a mesma base técnica do Peugeot 208, reforçando a sinergia entre as marcas do grupo Stellantis. Este lançamento representaria o auge tecnológico da empresa em 2026, unindo a tradição italiana com a nova era da mobilidade elétrica. Com estas estratégias, a Fiat pretende consolidar a sua liderança e celebrar o seu aniversário de forma marcante.