A Volkswagen oficializou uma importante atualização no Volkswagen Tera, trazendo o conjunto mecânico do T-Cross para fortalecer a disputa contra rivais como Hyundai i20 e Jeep Avenger.
As configurações de topo, Comfort e High, adotam o propulsor 200 TSI acompanhado da transmissão automática de oito velocidades.
A chegada da novidade às concessionárias está prevista para o mês de outubro, ocasião em que a montadora divulgará a tabela de preços oficial.
Detalhes do novo conjunto motor e câmbio
Sob o cofre, o modelo passa a contar com o motor 1.0 turbo flex, capaz de entregar até 128 cv de potência com etanol e 116 cv com gasolina.
O torque permanece em 20,4 kgfm independentemente do combustível utilizado no tanque.
A grande inovação fica por conta do câmbio automático de oito marchas, substituindo a caixa de seis velocidades utilizada anteriormente.
Comparativo com o motor anterior
Até então, as opções Comfort e High vinham equipadas com o motor 170 TSI.
Esse conjunto entregava 116 cv no etanol e 109 cv na gasolina, gerando 16,8 kgfm de torque.
A mudança representa um ganho direto em força e agilidade na condução diária.
Expectativas de desempenho e visual
A fabricante alemã ainda não revelou as medições oficiais de aceleração, velocidade máxima e consumo de combustível.
Apesar disso, a expectativa é de ganhos significativos no comportamento dinâmico do SUV.
Em relação aos custos, a marca sinalizou que os valores não devem sofrer aumentos expressivos em comparação com a gama atual.
Manutenção do pacote de equipamentos e versões de entrada
No aspecto visual e na lista de itens de série, não são esperadas modificações relevantes para o ano-modelo 2027.
A versão que leva o nome 170 TSI continuará no portfólio acoplada à caixa manual de cinco marchas.
Por fim, a opção de entrada mantém o propulsor 1.0 aspirado, de até 84 cv e 10,3 kgfm de torque, também com câmbio manual.