A BYD expandiu as opções de seu hatch elétrico no Brasil com o lançamento do Dolphin SE. A novidade se posiciona de forma estratégica entre a opção de entrada GS e as configurações de topo.
O portal R7-Autos Carros avaliou o modelo durante uma semana inteira pelas ruas e estradas brasileiras. O teste serviu para conferir de perto as evoluções da novidade lançada em junho de 2026.
Essa variante Special Edition traz para o país a reestilização que já rodava no mercado chinês. O BYD Dolphin SE reforça a linha do elétrico que registrou 4.963 emplacamentos apenas em maio de 2026.
Motorização renovada dobra a entrega de força
A grande virada de chave do modelo está escondida sob o capô dianteiro. O antigo motor de 95 cv da versão GS deu lugar a uma usina elétrica bem mais forte.
O novo conjunto gera 177 cv de potência e entrega imediatos 29,5 kgfm de torque. Na prática, as respostas ao pedal do acelerador ficaram muito mais espertas e vigorosas.
As retomadas de velocidade ganharam agilidade extra que faz diferença tanto nos faróis da cidade quanto nas ultrapassagens de rodovia. A tração continua dianteira com a moderna plataforma e-Platform 3.0.
Bateria Blade surpreende na autonomia real
A conhecida bateria Blade com células de fosfato de ferro-lítio ganhou melhorias no gerenciamento de energia. A capacidade total do componente subiu discretamente para 45,12 kWh.
O laboratório do Inmetro homologou uma autonomia média na casa dos 330 quilômetros para o hatch. Esse patamar já coloca o veículo entre os melhores da categoria de compactos no país.
No entanto, a eficiência energética na vida real se mostrou ainda melhor durante a rodagem do teste. O veículo conseguiu percorrer 410 quilômetros e terminou a jornada com 10% de carga restante.
Mudanças no design e medidas preservadas
O visual externo exibe novidades sutis que diferenciam a edição especial do restante da linha. O carro ganhou rodas de liga leve inéditas e um acabamento externo refinado na carroceria.
O estilo geral segue o padrão Ocean Series inspirado em formas marinhas e fluidas. A cabine preserva o ótimo aproveitamento de espaço por conta do assoalho totalmente plano.
Dados técnicos de dimensões e capacidades
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Comprimento total: 4,29 metros
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Largura da carroceria: 1,77 metro
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Altura do veículo: 1,57 metro
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Distância entre-eixos: 2,70 metros
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Volume do porta-malas: 345 litros
Cabine atualizada ganha recheio tecnológico
O pacote tecnológico recebeu uma atenção especial da montadora nesta versão intermediária. O painel de instrumentos digital ficou maior e os materiais dos bancos trazem revestimento premium.
A famosa tela da central multimídia giratória mantém as suas generosas 12,8 polegadas de alta resolução. O console central agora oferece um prático carregador de smartphone por indução sem fio.
Lista de equipamentos de série do veículo
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Sistema de condução semiautônoma ADAS completo
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Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo
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Seis airbags para proteção dos ocupantes
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Ar-condicionado com controle automático
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Câmera de ré com guias de manobra
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Sistema de monitoramento da pressão interna dos pneus
Equilíbrio ideal dentro da gama de elétricos
A chegada desta nova opção resolve o antigo abismo que existia entre o modelo básico e o topo da tabela. O hatch preenche essa vaga com um equilíbrio elogiável de custo e benefício.
A motorização mais esperta muda completamente o humor do carro na hora de dirigir. Ele deixou de ser um veículo estritamente urbano para encarar viagens com tranquilidade.
O conjunto de tecnologias extras e a autonomia estendida justificam o investimento na novidade. O veículo se consolida como uma escolha racional para quem busca eficiência sem abrir mão do desempenho.