Após cinco anos do lançamento de sua segunda geração, o Lexus NX passou por uma importante atualização de meio de ciclo. Apresentado no Japão e na Europa, o SUV considerado “irmão” premium do Toyota RAV4 traz novidades por fora, no interior e em seus motores. Com isso, o modelo se prepara para enfrentar rivais de peso como Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC.
Desempenho e atualizações na motorização
Versão híbrida plug-in com mais energia
A opção topo de linha NX 450h+ (PHEV) recebeu uma bateria de íons de lítio maior, passando de 18 kWh para 23 kWh, o que representa um ganho de 30% na capacidade.
Esse upgrade elevou a potência máxima de 292 cv para 307 cv e reduziu o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 6,1 segundos.
Outro destaque da versão plug-in é o suporte de série para carregamento rápido DC, inédito nos híbridos da marca. Com o sistema, é possível recarregar de 10% a 80% em 30 minutos, alcançando autonomia superior a 100 km no ciclo WLTP.
Melhorias no modelo híbrido pleno
A configuração NX 350h teve o sistema elétrico aprimorado para melhorar o resfriamento dos circuitos. Além disso, a bateria ficou mais leve, caindo de 32,7 kg para 23,5 kg.
A potência se manteve em 199 cv. De acordo com os dados europeus, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,3 segundos no modelo com tração integral e em 7,7 segundos na versão com tração dianteira.
Design externo e dimensões atualizadas
Visual marcante e detalhes inéditos
O design dianteiro exibe uma nova assinatura de luzes em LED que se conecta diretamente à grade frontal, acompanhada por rodas de liga leve redesenhadas.
Na traseira, as lanternas continuam conectadas, agora com desenho em duplo “L” e o nome da marca iluminado no centro.
A variante 450h+ F Sport traz um toque extra de esportividade, agregando detalhes em preto brilhante, rodas de 20 polegadas e pinças de freio vermelhas.
Leve crescimento na carcaça
Por conta do novo formato dos para-choques, o comprimento total aumentou 3 cm, atingindo 4,69 metros.
As demais medidas permanecem inalteradas: 1,86 m de largura, 1,66 m de altura e 2,69 m de entre-eixos.
Cabine moderna e novos recursos tecnológicos
Interior reformulado
Por dentro, o SUV adota um novo volante e painel redesenhado com inspiração no sedã Lexus ES.
O quadro de instrumentos digital possui tela de 12,3 polegadas, enquanto o sistema multimídia traz display de 14 polegadas rodando a versão mais atual do software Lexus Connect.
Conforto de alto padrão
As opções mais completas contam com a tecnologia “Lexus Sensory Concierge”. O recurso coordena de forma integrada a iluminação ambiente, o ar-condicionado, o aquecimento dos assentos e a difusão de fragrâncias no interior do veículo.
Lançamento no mercado global e previsão para o Brasil
As vendas na Europa começam no meio de 2027, com a pré-venda prevista para o final de 2026. A fabricante confirma a chegada do utilitário esportivo a diversos países ao longo desse período.
Levando em conta a boa fase da Lexus no mercado brasileiro, a chegada do modelo renovado por aqui deve ocorrer a partir de 2027.